自転車に乗った渡り鳥

イモリ池に映る妙高は風があって無理   Google Mapで行程を組み、Maps with meにしてルート表示と標高チックをして行程を組みました。距離計算は正解ですが、登りのエネルギなど考慮していない山岳ルート計画、大いに問題ありです。 7／14日 　北陸新幹線に乗るべく高槻駅でサンダーバード8：25分を待つが40分遅れ。北陸新幹線は1っぽん遅れで、上越妙高到着は1時過、はねうまラインの妙高高原駅にはは2時40分までありません。 　はねうまラインは途中スイッチバックして上ります。驚いたことに、出口改札は跨線橋を登登らなければなりません。ほぼ45度の階段です。自転車をホームで組立て二人がかりで登ります。やっと改札を出たのが4時。 　とりあえず妙高が見えるイモリ池へ、夕暮れの山霧で妙高など見えません。池の畔には、逆さ妙高の映る案内版がこれ見よがしにたててあります。ビジターセンタにも４時過ぎで閉まっています。なんだか不安になります。　今夜の泊まりの笹ヶ峰明星ロッジまでは、24ｋｍですので、6時には到着つもり。一応山小屋に電話。6時に行くと云うと、小屋の親父ビックリして、自転車ならかなりな勾配で3、4時間かかると云う。 登り900ｍ勾配6．6％　 モータ負荷は900ｘ6．6％／10＝594　モータ容量Max700-594=106Wh。 少し余裕があるけど。危ないところ。 7／15日 　朝は7時に朝食。笹ヶ峰を少し巡回したいと思うが、親父の言い分は、妙高や草原を見るなら、少し下った方がよいとの返事。 計画では懐かしの妙高や草原をみるために登って来たのに、初心をすっかり忘れる。今思えば乙見湖まではちゃんと道がある。惜しいことをした。 下り途中の草原は京大の小屋があったりしますが、何の思い出もありません。なんせ60年の前の話で、景色なんぞは覚えてはいない。 　どんどん下って、再度イモリ湖に到着。朝は晴れて妙高も見える。 湖面の蓮の群落と、風のせいでうまくいかない。ベンチに座ってずっと湖面を見ていた彼女、声をかけて写真を撮らせてもらう。この旅行でにチョット声がけしたのは若い彼女はだけ。 　さてさて、本日は野沢温泉まで、楽々チン予定。いったんもとの高原駅までおりて、斑尾スキー場を越えて飯山駅経由で野沢へ。野沢湖にくだらないで直接に斑尾高原を越える。軽いと思いきや４００ｍの...

4月1日 　 4月なれば温かく桜もきれいだろうと計画するが、3日続きのお天気日はなかなかなさそう。一応4月1～4日を計画にあてる。淡路島を縦断して鳴門橋を渡って香川県高松までのんびりと春の光お浴びてツーリングの予定。 　ところが第1日目は淡路島は小雨模様。朝6時半に出て高槻駅前で 電動自転車を パッキング。いまだかってこの自転車のパキング搬送はうまくいったためしがない。毎回,新大阪駅の広く長いコンコースでパッキング不具合がはっせいする。しかし今回は過去３回の失敗 から改良を重ねて、安定して搬送できる予定です。 　高槻から新快速で明石駅でおりて組み立てて、ジェノバラインの フェリー 港に行くとすでに河原君が待っています。 　フェリー にはすでに数十台の自転車とバイクが積み込まれています。霧雨で煙る明石港を大橋をくぐりながら 30分ほどで 岩谷に到着。 岩屋のフェリーターミナルは派手なつくりですがあいにくの小雨模様で寂しい感じ。自転車は濡れた道路を寂しく北端の江崎灯台をまわり東海岸を走ります。雨でさびれた感じのレストランの並ぶ道を抜けると、海岸に沿った田舎道のツーリング道路になります。しばらく走っると。大きなリンゴの模型のある隣の神社が見えます。 野島の貴船神社だそうです。 野島　貴船神社 下の境内広場の説明看板には、 「 野島の浦に位置する古墳時代から奈良時代にかけての製塩遺跡あと。熱効率の良い石敷炉（いしじきろ）が発見されており、大量生産した塩は王権にも供されたと考えられます 。ここは、 近年発掘された製塩遺跡です 。 弥生時代から古代にかけて海人族が製塩を行っていたとされ、熱効率の向上を図った石敷炉が兵庫県では初めて発見された 貴重な遺跡です。 塩水をくみ上げているところ 右おばさんは、小屋で塩水を煮ているところだそうです。とってつけたような石像展示ですで、かなり首をひねって見ないと何をしているのかよくわからない展示。 野島断層博物館 　さて少しいくと、海から少し山側にある阪神大地震の野島断層博物館です。 　野島断層は、兵庫県淡路市にある活断層。一部が保存され文部科学省によって天然記念物に指定されている。兵庫県南部地震を引き起こしたとされ、その際に地表地震断層として現れた。 長さは淡路島の北西部・旧北淡町の北端、江埼灯台付近から富島地区までの約10kmにわたり、六...