自転車に乗った渡り鳥

　 東北は大学１回生の夏、一級上の先輩につれられて、テントならぬポンチョでの貧乏旅行。２０日間かけて全県回ったけど、今回ホンの一部、角館から八幡平－十和田-八甲田そして、五能線日本海を下り白神山地へ。竜飛岬は行きそびれました。　 　やっぱり山間部はしんどい、登りはほとんど歩いていましたが、下りとの差し引き時速１０Ｋｍは何とか、でも秋の夕暮れは早い。３時半になるともう薄暗く、あせってきます。

　７月初めの2週間道東を自転車旅行してきました。 この地域には３つの国立公園と４つ国定公園があります。 国立公園はあまりにも整備と管理されて、観光客も多く自然の美しさはどうしたのでしょう。でも目的地に至る道は森林と湖水、緑の岸壁と青い海、それに広い牧場と農場が広がっています。自転車には最適な旅になりました。 誰もいない道は自分だけの冒険旅行で大満足でした。 　今回は起点を網走に置いて、3,4泊で網走に帰っては、再び出かけることにしました。復路や重複する経路は汽車やバスで輪行です。これによって雨 天のツ－リングを最小限に出来ました。老チャリダーには余裕のある選択だった思います。 　また、自転車は宅配便を利用して現地に送りましたが、安くあげるために，箱詰運送４千円は、箱をホテル保管してもらったり、パッキングの 苦労あり、思った以上に不便です。　袋詰搬送では７千円ですので、次からはこれにしようと思います。 それと格安航空ピーチを利用しましたがチェックインの簡素化はチョット面くらいましたが、ちなみに片道7500円です。 　宿は「とほ宿 」というグループ民宿やYHを利用しましたが、途中で知り合ったバイクマンにいろいろ教わり快適な宿をチェックしました。

　  ５月連休も終わり我々老暇人の出番だ。四国は何と云っても四万十川 。 旅行ガイドは桃源郷のような美しい景色写真、アマゴやイワナの住む川。モズク蟹、ウナギ山菜もいろいろ。と美味しそうなそして忘れた故郷の感じ。 せっかくだから松山から西海岸を南下、足摺岬に行って、四万十川の河口から上流に向かって走ろう。最後は高知の桂浜へいって、市内の飲み屋で皿鉢料理をイヤほど食って。 の計画、もちろんしんどいカルスト高原はパスだ。

霧島で、赤痢嫌疑集団になった我々数百人を載せた列車は、停車駅ごとに出迎えの保健所員の消毒噴霧姿が残っています。 南港フェリーのタラップの長いこと、何度も自転車袋のベルトが滑り落ちます。いつもこれが一番難関で す。午後 6 時 30 分出港。 　いつか春に南九州に行こうと思っていたのは、高校の修学旅行の終盤のコース、鹿児島から日南海岸、別府までの汽車の旅です。 　その変な思い出を解放させるべく、宮崎港から志布志、鹿屋、根占、指宿、開聞岳、知覧、霧島高千穂の峰とで五泊、行き帰りのフェリー全７泊の旅に出かけました。 結果は、九州っていや日本って、こんなにすばらしい所なんだと云う旅になりました。独りのロングツーリングは、不安があるものの、気儘な旅の憂愁さは楽しみでもあります。山登りのように道すがらの人達沢山いる訳でもなく、暗くて長い坂道を必死に上りながら、なんでこんな事してるんだろうと、思ったりするのはどうしてなんでしょう。 　もう一つ、学生時代の山仲間の百名山踏破の自慢話でも、開聞、高千穂などの低山は、遠方がゆえに登っていないのが多く、自転車で行って来たんだとチョット自慢したい気もあります。 　では前置きはこの程度にして、後日行かれる方の為、簡単に行程説明などをしておきましょう。

新春台湾東部サイクリングと輪行の旅７日間 　昨年の秋の例会、台湾はいつが良い？。 夏は暑すぎるから、 11 月 ~1 月です。 2 月になると春節の家族旅行のシーズン、それに雨も多いです。 　その場に居合わせた人達に聞いて、正月明け五日出発と即決。 お勤めの方は無理として 6 人ぐらいかなと云うことですが、結局４人で行くことになりました。