自転車に乗った渡り鳥

  6 年ぶり、島なみ海道に行ってきました。前回は人力 Trek クロスバイク今回は T eBike です。小生もはや 82 歳、再び自転車の旅が復活です。 来島海峡大橋今治から 　初日。若い太郎君の運転で高速を尾道まで、駐車場に車をおいて 11 時出発。向島＞因島＞生口島＞多々良島旅館沢木へむかいます。 　最初のポイントは、因島大山稲荷神社です。チャリダー受けに付けた別名は、自転車神社です。商売熱心などとおっしゃる不心得なやからの言い分は無視してお賽銭をあげ、安全を祈願しますね。 生口島を越え多々良島のサイクリストの聖地の公園に到着。 多々良公園のサイクリストの聖地 なぜサイクリストの聖地なのでしょう？？ 　最後の道は中央の山越え竜々堂公園のダム湖に登り東海岸の旅館に 6 時に到着。山越えはひどい山道ですがダム湖からは広い道、快適な下り。出発から60ｋｍ 　翌朝、旅館から 10 人ほどの若者が出てきて、昨日この山越えに挑戦したけど、断念して多々良公園戻ったそうです。今朝はレンタルバスで戻り再出発だそうです。 旅館沢木 ところで、泊まった旅館はサイクリストでは有名だそうで、自転車メンテルームあります。工具は分解修理が出来るほど立派な物がそろっていまが、おそらく専門の自転車屋さんが使う様な工具が真っ新でかけてあります。スペヤーチューブもある。 　夕食はいろいろ魚料理がでますが、活け造りの口パクパク、尾びれピクピクはなんだか可愛そう。歳のせいかすっかり弱気。 最後に鯛飯。   　2日目、目本日は今治に往復して生口島まで帰り、瀬戸田フェリーまで80ｋｍほどです。 多分バッテリーは持つでしょう。 　12時前今治に到着、下におりないで来島海峡展望館で昼食。海峡大橋が見えるレストラン、ホテルもある。以外と自転車野郎はいません。感じのよいレストランです。以外と値段はリーズナブルには感心、今治市観光行政は立派です。それに大三島の旅館で2000円のコロナサービス券をもらっているのでほとんどタダで気分良くお食事。ホテルもあるので是非若い貴方今度いらっしゃい。 　昼食を済ませ1時過ぎ折り返します。海峡大橋を再び渡ってすぐに亀老山展望台に上ります。標高差200ｍほどでで平坦な登りなどとＧマップの案内ですが、どうしてどうしてeバイクでもパワ1で登ると苦しい。ハイパワ3を使う...

  自転車で遠出は実に4 年ぶり。  アシスト自転車はママチャリからスポーツ eBikeへと広告が今や大盛況です。しかし、サイクリストたる者が電動などとんでもないと思っていました。 　しかし、 もはや小生82歳、長い登り坂道、思うだけで尻込みします。 4年前にドイツに行ったとき年寄りはほとんどeバイクです。思うに彼らは、 eBikeは 旅行を快適にするための選択です。決して肉体強化のためではありません。それに列車はバイクフリーですから重い自転車をパッキングして乗る必要ありません。うらやましい限りです。 　実際、私もわずか8ｋｍほどのテニス通いの道の登りは苦しい状況です。それで長年乗ったTreｋ のクロスバイクを前輪駆動の電動に改造、車重は12ｋｇから22ｋｇと増えましたが、なんと快適なのか。 （ 法定では24ｋｍ／ｈ以下とトルク制御云々とのことで、このままでは50cc原付の登録が必要となるので、 マイコンでアシスト仕様に改造） 　これで昔のように自転車旅行をすれば楽しいだろうと考えました、しかしが輪行時重さ22ｋｇ大変な重さ、いろいろ試して横型のパッキング（後輪と荷台は外さない）寸法は1．5ｍで重量22ｋｇ、ためにし2．3ｍ肩掛けで歩いて見ました。がなんとか歩けそうです。 　これで伊豆半島に5月連休明けに出かけることにしました。コースは三島から西海岸を沼津－石廊崎－下田－河津－天城峠－修善寺－三島を余裕を見て3泊4日で計画。初めての eバイク旅行、バッテリーが切れたらどうする、自転車22ｋｇと荷物5ｋｇ全30ｋｇを自力のみでペダリング。そんな心配の結果、三島－修善寺－下田（石廊崎往復）帰りは伊豆急で下田から熱海経由で輪行京都。つまり伊豆半島縦断と言う2泊3日の計画です。これなら天城峠700ｍｈだけが心配。 5月24日晴れ、出発、地獄の輪行。 　朝、駅でパッキング15分で完了。早速階段を登るが10段ほどで息継ぎ休憩、プラットホームでは先頭車両まで水平歩行15ｍ苦しい。なんとか快速電車で新大阪駅、エレベータまで20ｍ、コンコースを新幹線改札まで約100ｍ、改札を入ると早速係員がやってきて後ろ車輪がカバーから出ているとの注意。以前ホールディングバイクに手製のキャリアをつけて引きずって運ぶと違反だと若い駅員が偉そうに文句。 　今回から肩賭けで運ぶ様にするが...